形成以北部湾港为主要进出海节点、以重庆、成都为运营中心，实现8年增长283倍，为共建“一带一路”高质量成长、流通国内国际双循环注入了强劲动能，实现从“通”到“畅”的蝶变升级，自2017年首趟西部陆海新通道铁海联运班列开行以来， 人民网记者王勇、罗婕、陈磊摄影报道 (责编：陈露露、许荩文) ，辐射我国18省75市163个站点，班列年累货物发送量已达96万标箱，实现与中欧班列的无缝衔接，为市场主体提供规范、便利、高效的处事，到如今常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北等24条图定运行线路，一台正面吊正在吊装集装箱货物，自动化龙门吊正有序进行装卸作业，不只进一步提升了我国西部沿线省区市（直辖市）企业的出口竞争力，不绝扩充通道运输能力，